一、發(fā)電機(jī)失磁對(duì)系統(tǒng)的影響主要有：

1、當(dāng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)生失磁后,由于電壓下降,電力系統(tǒng)中的其它發(fā)電機(jī),在自動(dòng)調(diào)整勵(lì)磁裝置的作用下,將增加其無(wú)功輸出,從而使某些發(fā)電機(jī)、變壓器或線路過(guò)電流,其后備保護(hù)可能因過(guò)流而誤動(dòng),使事故波及范圍擴(kuò)大。

2、低勵(lì)和失磁的發(fā)電機(jī),從系統(tǒng)中吸收無(wú)功功率,引起電力系統(tǒng)的電壓降低,如果電力系統(tǒng)中無(wú)功功率儲(chǔ)備不足,將使電力系統(tǒng)中鄰近的某些點(diǎn)的電壓低于允許值,破壞了負(fù)荷與各電源間的穩(wěn)定運(yùn)行,甚至使電力系統(tǒng)電壓崩潰而瓦解。

3、發(fā)電機(jī)的額定容量越大,在低勵(lì)磁和失磁時(shí),引起無(wú)功功率缺額越大,電力系統(tǒng)的容量越小,則補(bǔ)償這一無(wú)功功率缺額的能力越小。因此,發(fā)電機(jī)的單機(jī)容量與電力系統(tǒng)總?cè)萘恐仍酱髸r(shí),對(duì)電力系統(tǒng)的不利影響就越嚴(yán)重。

4、一臺(tái)發(fā)電機(jī)失磁后,由于該發(fā)電機(jī)有功功率的搖擺,以及系統(tǒng)電壓的下降,將可能導(dǎo)致相鄰的正常運(yùn)行發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)之間,或電力系統(tǒng)各部分之間失步,使系統(tǒng)發(fā)生振蕩。

二、發(fā)電機(jī)失磁對(duì)發(fā)電機(jī)本身的影響主要有：

1、失磁發(fā)電機(jī)進(jìn)入異步運(yùn)行之后,發(fā)電機(jī)的等效電抗降低,從電力系統(tǒng)中吸收無(wú)功功率,失磁前帶的有功功率越大,轉(zhuǎn)差就越大,等效電抗就越小,所吸收的無(wú)功功率就越大。在重負(fù)荷下失磁后,由于過(guò)電流,將使發(fā)電機(jī)定子過(guò)熱。

2、由于發(fā)動(dòng)機(jī)失磁后出現(xiàn)轉(zhuǎn)差,在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路中出現(xiàn)差頻電流,差頻電流在轉(zhuǎn)子回路中產(chǎn)生損耗,如果超出允許值,將使轉(zhuǎn)子過(guò)熱。特別是直接冷卻的高力率大型機(jī)組,其熱容量裕度相對(duì)降低,轉(zhuǎn)子更容易過(guò)熱。而轉(zhuǎn)子表層的差頻電流,還可能使轉(zhuǎn)子本體槽楔、護(hù)環(huán)的接觸面上發(fā)生嚴(yán)重的局部過(guò)熱甚至灼傷。

3、失磁運(yùn)行時(shí),定子端部漏磁增強(qiáng),將使端部的部件和邊段鐵芯過(guò)熱。

4、對(duì)于直接冷卻高力率的大型汽輪發(fā)電機(jī),其平均異步轉(zhuǎn)矩的最大值較小,慣性常數(shù)也相對(duì)降低,轉(zhuǎn)子在縱軸和橫軸方面,也呈較明顯的不對(duì)稱。由于這些原因,在重負(fù)荷下失磁后,這種發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩、有功功率要發(fā)生劇烈的周期性擺動(dòng)。對(duì)于水輪發(fā)電機(jī),由于平均異步轉(zhuǎn)矩最大值小,以及轉(zhuǎn)子在縱軸和橫軸方面不對(duì)稱,在重負(fù)荷下失磁運(yùn)行時(shí),也將出現(xiàn)類似情況。這種情況下,將有很大甚至超過(guò)額定值的電機(jī)轉(zhuǎn)矩周期性地作用到發(fā)電機(jī)的軸系上,并通過(guò)定子傳遞到機(jī)座上。此時(shí),轉(zhuǎn)差也作周期性變化,其最大值可能達(dá)到4%~5%,發(fā)電機(jī)周期性地嚴(yán)重超速。這些情況,都直接威脅著機(jī)組的安全。